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Porqué aviones israelíes siguen volando a Eilat luego del atentado de ISIS?

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Image Credits: MFA – flickr.com.

Porqué aviones israelíes siguen volando desde y hacia Eilat a pesar del atentado perpetrado (aparentemente) por terroristas del estado islámico?

Ya hace cuatro meses que en Israel se dio la orden de instalar el sistema de defensa de misiles de aviones en los aviones de Arkia e Israir. El sistema detecta la amenaza y un rayo láser desvía el cohete de la ruta del avión.

Mientras tantos aviones de reconocimiento de la Fuerza Aérea de Israel y otros no tripulados han asistido en la ubicación del avión de pasajeros ruso que se estrelló ayer en la península de Sinai.

El avión despegó de Sharm El-Sheikh hacia San Petersburgo con 224 pasajeros y 7 tripulantes rusos a bordo. El presidente Putin ha transmitido sus condolencias a sus familias.

El sistema Sky Shield integra tecnología láser con una cámara térmica para proteger las aeronaves contra misiles disparados desde tierra.

Elbit en cooperación con el Ministerio de Transporte presenta la medida de seguridad más avanzada del mundo para aviones comerciales. Ahora Israel probó con éxito el sistema para aviones comerciales.

El Ministerio de Defensa anunció que ha completado con éxito las pruebas finales en un sistema que protege a los aviones comerciales de los ataques de misiles.

El desarrollo de la nueva medida de seguridad, a un costo de cientos de millones de shekels, fue financiado por el Ministerio de Transporte y ejecutado con la ayuda del fabricante de electrónica de defensa, Elbit Systems.

Eitan Eshel, jefe de investigación y desarrollo del ministerio, dijo que las pruebas del sistema “Sky Shield” fueron “100% exitosas.”

El sistema integra tecnología láser con una cámara térmica para proteger a las aeronaves contra los misiles disparados desde el suelo. Desvía los misiles disparados contra los aviones modificando su dirección.

Fue cuando militantes islámicos dispararon dos misiles tierra-aire contra un avión chárter israelí poco después de despegar de Mombasa Kenia en 2002, que se estimularon los esfuerzos israelís para mejorar las contra-medidas.

Los misiles en aquel momento no dieron con su objetivo, pero el incidente marco a fuego la necesidad de este desarrollo.

 

 

El sistema se desplegara en todos los aviones civiles de israel. El contrato ya ha sido firmado con El Al.

La prueba se llevó a cabo en el sur del país por la Administración del Ministerio para el Desarrollo de Armas y Tecnológico Infraestructura, junto con la Autoridad de Aviación Civil y el contratista principal del proyecto, Elbit Systems.

El ministerio describió el sistema como “el más avanzado de su tipo en el mundo, diseñado para asegurar que la aeronave lo opere de forma automática. “El sistema integra avanzadas tecnologías de búsqueda y de evasión que cumplen con las normas más rígidas de la aviación civil.”

 
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