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Carrera de barcos impulsados por bandas elásticas de goma.

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Image Credits: Technion Press Office.

Estudiantes de Technion de Israel compiten en este divertido evento en una carrera de barcos propulsados por gomas elásticas que tienen que recorrer ocho metros, anclarse por medio de un imán, y disparar un chorro de agua a un embudo desde una distancia de tres metros, todo esto es en el menor tiempo posible y con el menor número de bandas de goma.

Dos equipos empataron en el primer lugar en la competencia Technobrain 2015, que se celebró en una piscina especial de 72 metros cuadrados erigida en el corazón del campus del Technion.

Doce equipos compitieron en el concurso Technobrain 2015, que se celebró el miércoles 17 de junio El desafío: una carrera de barcos propulsados. La competencia de este año, titulada “Gumpool 2015 Race” se llevó a cabo con un desafío de ingeniería complejo de abordar respecto a “energía verde”.

 
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En honor de la competición, una piscina especial 72 metros cuadrados fue erigida en el corazón del campus Technion. Los 12 equipos que compitieron eran los que habían clasificado a la ronda final, de entre los 46 equipos que entraron en el concurso”.

“Estoy muy orgulloso de la creatividad demostrada por los equipos en la planificación y ejecución de sus modelos de barco.” dijo Ben Grotzke quien organizó la carrera, en nombre de la Asociación de Estudiantes del Technion.

Al final de esta carrera única y realmente cautivadora, los jueces otorgaron después de mucha deliberación el primer lugar a dos equipos, que recibirán un premio en metálico de 7.500 NIS (USD 2000).

El equipo de “Smiley”, cuyos miembros incluyeron a Marina Minkin de la Facultad de Ciencias de la Computación, Vasily Vitchevsky de la Facultad de Ingeniería Eléctrica y Michael Pozavski de la Facultad de Ingeniería Mecánica, empataron en el primer lugar.

“Se utilizó una paleta para empujar la parte posterior del agua, poniendo a utilizar la tercera ley de Newton del movimiento que indica que cuando se presiona contra algo (en este caso el agua) esta empuja de nuevo en (el barco) con igual fuerza opuesta “, explicó Fozbski. “Con el fin de reducir la resistencia aerodinámica (creado por la fricción del agua) durante la carrera, hemos construido un mecanismo que reduce la bomba de chorros en el agua hacia el final.”

Los miembros del otro equipo en el primer lugar son Hila Shmuel, Itay Mangel y Aviv Nachmias de la Facultad de Física, que tuvieron éxito en ‘descifrar el código de velocidad.’ “La hélice se coloca directamente sobre la banda de goma y por lo tanto está a salvo de la fricción “Dijo Mangel,” y su ubicación en la parte delantera de la embarcación hace que el barco suba ligeramente, lo que también reduce el nivel de fricción con el agua.” Dijo Shmuel, que está llevando a cabo un Programa de Excelencia del Technion en matemáticas y física combinadas. “Fue una oportunidad para usar las manos y mentes en conjunto y comprender la importancia de hacer más y más experimentos.”

 
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En tercer lugar llegó el equipo de Yair Garfunkel y su novia Oron, ambos de Misgav (una comunidad de asentamientos de la región de Galilea); que están estudiando en la Facultad de Ingeniería Mecánica.

La pareja pasó casi dos meses trabajando en este proyecto. Planeamos todo el proyecto en conjunto, tanto en la planificación como en la ejecución. “Usaron tuberías de alcantarillado atadas a los lados de la embarcación para mantenerla a flote, corte láser de la hélice de plástico y un cono blanco.

 
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Los equipos representan una gran variedad de perfiles demográficos y muestran una impresionante gama de habilidad tecnológica. Un equipo de estudiantes de posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica navegó su barco usando un teléfono inteligente, y un participante de 82 años de edad, Ishai Zimerman del kibutz Ein Harod y su yerno Roni Atzili, (quien ganó la competencia del año pasado), entraron en la competencia con su barco apodado ‘Endurance’ en honor all buque de vela legendario de la Expedición Trans-Antártica en 1914.

 

 

Fuente y créditos fotográficos: Technion.

 
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