Phinergy es una israelí empresa que está realizando algo increíble al desarrollar sistemas de energía basados en tecnologías de aire metal. Principalmente en aluminio aire y aire cinc. Una batería metal aire es tal que genera electricidad a través de reacciones de oxidación.
La batería se caracteriza por un ánodo de metal activo (zinc, litio, aluminio y magnesio) y el material del cátodo es el oxígeno que proviene del medio ambiente utilizando en el sistema membranas de carbono, es decir, el material activo (oxidante) no esta en el interior de la batería, lo que aumenta la densidad de energía y reduce significativamente el precio de la misma.
Esto es especialmente evidente en el litio – aire que es en teoría de alta energía específica (11700 Wh/Kg) muy cerca del valor de la gasolina.
A diferencia de las baterías convencionales, que contienen oxígeno, estas baterías logran “respirar“ libremente el oxígeno del aire del ambiente para liberar la energía contenida en los metales.
Esta tecnología ha estado a la vanguardia de la investigación energética durante años, debido a su enorme potencial energético.
En una batería convencional que consta de un ánodo y un cátodo, el cátodo toma hasta 70% de peso de la batería. El cátodo se utiliza como contenedor de un reactivo (por ejemplo oxígeno), que es necesario para la liberación de la energía en un ánodo de metal. El resultado es que la mayor parte del peso de una batería convencional está mal utilizado.
Una batería de metal-aire se caracteriza por un electrodo de aire que respira oxígeno del medio ambiente, en lugar del cátodo convencional. Es decir, la batería consume el oxígeno requerido desde el aire, en lugar de tener los materiales pesados en su interior. Baterías metal-aire por lo tanto, tienen un potencial enorme para la entrega de alta capacidad con bajo peso.
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La tecnología de Phinergy patentada para convertir la promesa de estas baterías en realidad ya está en marcha. El electrodo de aire es un componente clave de la batería de metal-aire, y es crucial para su funcionamiento.
El electrodo de aire tiene una estructura porosa con un área de superficie muy grande con el fin de absorber oxígeno. También tiene una actividad catalítica para la reducción de oxígeno en el electrolito.
A pesar de la gran promesa de las baterías de metal-aire, los investigadores no han aplicado este tipo de baterías, debido principalmente a una muy corta vida útil de los electrodos de aire. Los electrodos tradicionales de aire, que operan en un entorno de metal-aire, sufren de problemas relacionados con el CO2, que resultan en una falla prematura de la batería.
Phinergy, basado en su propiedad intelectual, tienen una estructura, que da como resultado, que los electrodos de aire sean inmunes a los problemas de carbonización relacionados, y tienen una vida útil de miles de horas de funcionamiento.
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