El Pentágono anuncio que Elbit, será su único proveedor de cascos para todos los aviones stealth. Un acuerdo por valor de más de USD 1 Billon en 10 años. El Departamento de Defensa de EE.UU. anunció que cancelará el desarrollo de su casco (HDMS) para sus aviones F-35. En cambio usaran el modelo desarrollado por la compañía israelí Elbit.
Los nuevos cascos, son capaces de proyectar toda la información que el piloto necesita en la visera del casco, sin que tengan que perder tiempo valioso mirando varias pantallas en la cabina.
Además, el casco permite que el piloto «vea a través de la aeronave», mediante la visualización de imágenes de las cámaras que se encuentran en diversos lugares de su superficie. Esto incluyendo su parte inferior, una característica especialmente útil en combates aéreos y misiones de bombardeo.
El casco de Israel será parte integral de todos los aviones stealth producidos a partir de 2016, incluyendo los 100 encargados por Turquía. Irónicamente, los aliados de Estados Unidos en el Golfo Pérsico, como Arabia Saudita y Bahrein, se verán obligados a utilizar los cascos desarrollados por Israel.
La Fuerza Aérea de Israel ordenó 19 F-35. La semana pasada, el ministro de Defensa recorrió la línea de montaje de la aeronave en Texas y dijo que el Ministerio de Defensa planea adquirir otro escuadrón de F-35.
Segun se dijo el casco de Elbit es de mejor calidad que el propuesto originalmente. Incluye una mejor cámara de visión nocturna, y ademas ahorraría alrededor de USD 45 millones en fondos que habrían sido necesarios para terminar el casco de BAE.
«Hasta la fecha, más de 100 pilotos de F-35 han volado más de 6.000 vuelos y 10.000 horas con el casco, y su respuesta ha sido muy positiva», dijo Lorena Martin , vicepresidente ejecutivo de Lockheed.
Lockheed Martin Corp está construyendo tres variantes del nuevo avión de caza mono motor de un solo asiento para los militares de EE.UU. y ocho países que ayudaron a financiar su desarrollo.
El avión viene con un casco sofisticado que fusiona datos de muchas cámaras del avión y otros sensores en la visera, un nuevo sistema avanzado que permite a los pilotos a ver literalmente a través de las alas y el suelo de la aeronave.
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